りんてつ倶楽部 作業日報

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7月作業日報

7月の活動日報です。

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雨が降ったり止んだり、あいにくの天気の王滝村です。


6/25に、近くを震源とする大きな地震があり、王滝村でも震度5強の揺れを観測しました。
ニュースでも報道がありましたが、村内でもガラスや塀に被害が出たり、常宿にしている民宿でも
お皿が割れたりする被害があったとのことですが、私たちが訪問した時点では、村内にも大きな混乱は見られず
幸いなことに松原ワークス内や公園内の線路に被害はありませんでした。


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活動は朝の打ち合わせから始まります。
持ち込んだパーツや図面で方針を確認していきます。
なんだかスゴイ顔をしてしまっていますが、何を考え付いてしまったのでしょうか・・・

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先日より加工しているラジエターキャップは、ノブの部分をレジンでコピーしました。
ただしプライマーを忘れてしまったため、塗装は次回に持ち越しです。

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なにやら鍋で煮込んでおります。
何をしているのかというと・・・

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エアホースを金具に挿入するため、加熱してゴムを柔らかくしているところでした。
挿入治具が無いため、えんやこらと力技でねじ込んでいます。


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少々脱線し、その日のお昼ごはんです。
活動初日は、途中の「道の駅 三岳」で買い物することが多いのですが
今回のぞいてみると、なにやら「関脇サンド」なるものが。
今大活躍中の木曽出身、御嶽海関の応援メニューのようです。
大きなチキンカツがサンドしてあり、五目いなり共々おいしゅうございました。



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話は戻り、84号機のキャブの様子です。
今回の活動で主な空気配管が完了しました。
圧力計などの配置が終わり、すべての計器パネルが埋まりました。

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同時に電気ホーンで代用していたエアホーンも復活です。
とてもいい音がしますので、次回のお披露目でぜひ体感してください。


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5月作業日報

今年度よりブログをお引越しさせていただきました。
以前の記事もこちらにまとめてお引越しをしております。


ゴールデンウィークに入り、やっと桜が咲いた王滝村から今年の活動もスタートします。

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さて、人手もある、気候も快適ということで、毎度の保線作業から開始です。
今回から新兵器(通称:ブルスコ)を導入しました。

ブルスコ
動画キャプチャ写真ですいません

スコップにロープが付いたブルスコ、写真のように二人で使い
一人が突き刺し、もう一人がロープを引っ張るとアラ不思議、ラクラク作業ができるという逸品!
・・・なのですが、使いこなすにはコツがいるようで、もうちょっと練習でしょうか。


一方、誰が言い出したか「せっかくだから重たい荷物は車両で運ぼう!」という
「名目(重要!)」で保線列車を編成。

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こいつにかかれば重たいタイタンパーも発電機もラクラク移動。
保線もはかどります。

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「ナローのマルタイって無いのかなぁ・・・」って誰か言ってたとか言ってないとか・・・

その他、管理棟前付近での土砂流出によるちょっと危ないことになっていた
ダルマの被害復旧などを実施。

~ビフォー~
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~アフター~
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一部は公園内に進入していたイノシシが泥浴びで土壌を掘り返していたことにも
よるようですので、電気柵による改善を期待です。


一方、車両の作業も進めます。

現在の84号機についているラジエターキャップは、オリジナルではなく借り物です。
そのため、複製する作業を開始します。

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どこかで見たようなことのある、人が踏んでもびくともしない厚さの鉄板を切り取り

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そこに職人技で曲げたフラットバーを溶接し

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上部には大きなワッシャーを溶接して、形をそれらしく整えます。
あとはノブの部分ですね。

そのほか、砂撒き管を取り付けたり
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後部窓の中折締(昔ながらのロック金具)を取り付けたり
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以前の位置ではガラスからブレードがダイナミックにはみ出して動作する仕様だった
ワイパーの位置を調整したりしています。
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昨年のフェスティバルでお披露目させていただいた84号機ですが、外観からは
復活しているように見えるものの、細かいところでは直すところがまだたくさん残っています。
今年前半は、しばらくこの子にかかりきりになりそうです。


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9月作業日報

9月の作業日報です。

 

まだまだ暑さの残る王滝村。まずはフェスティバルに備えて車庫付近の線路保守を行いました。

 

車庫前に線路を引いたのが2006年頃ですので、今年でちょうど10年になります。

そろそろ交換時期な枕木がちらほら見えてきたので、危ないところから交換します。

枕木付近を掘り返し、古い枕木を抜いて、新しい枕木に差し替えます。

 

簡単に書いてしまいましたが、既にレールが枕木の上に敷いてあるうえ

地盤もガッチリ固まっているので、新しく敷設するより苦労が多い作業だったりします。

 

新しい枕木に犬釘を打って固定した後は、タイタンパーを使って

枕木の下の砂利を固めていきます。

タイタンパーはビーター(つるはし状の工具)で突き固めるより、はるかに効率が

いいのですが、なかなかどうしてヘビーな工具のため、使いこなすのは大変です。

 

さて、一方でNo.84の作業もラストスパートです。

 

ドアにナンバーのレタリングを行います。

紙に印刷したフォントを位置決めし、マスキングテープのキャンバス(?)上に固定します。

 

その紙の上からカッターを当てれば、マスキングテープも文字フチに沿って

カットされるという寸法です。

 

両側とも行い、テープの上から塗装すれば完成です!

・・・っと、実はこの時点では、よくよく見ると2つの文字に違いが出来てしまっています。

見つけられますか?

このあと分からないように?こっそり修正済みです。

 

ドアも装着し、運転台も最低限の機器が揃いましたので、皆さんへお披露目が

できるような状態となりました!

 

※余談ながら、今回は上半分黄色+下半分こげ茶色で仕上げています。

上半分の黄色は、ちょっとくすんだ頃にいい雰囲気になるような明るめな黄色。

台枠については、車体の茶色より黒っぽく見える写真もありましたが

最終的には同色であろうと判断し、こげ茶色にしています。

 

 

さて、多くの車両の点検を実施しましたが、なかなかどうしてクセの多い

車両たちですので、完璧な整備とはなっていないのが実態です。

フェス当日に何が走るかは、現地でのお楽しみ、ということでよろしくお願いします。

 

10月9日の2016森林鉄道フェスティバルでお待ちしております!

 

 

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7月作業日報

7月の作業日報です。

 

今回は王滝の作業前に、木曽福島の御料館(旧帝室林野局木曽支局庁舎)

に寄り道です。

 

街道を見渡せる高台に、モダンな建物がそびえています。

かつて木曽の御料林を管理していた御料局の建物が大切に保管されています。

 

訪問の目的は、こちらで8/31まで行われている企画展「『山の日』でつながろう」にて

少々ご縁があり、挨拶も兼ねて訪問しました。

 

こちらの展示は、山の日が主題ですので木曽周辺の登山や観光がメインとなっていましたが

林業や森林鉄道に関する資料も若干ですが展示されていました。

森林鉄道で使われていたタブレットの展示(田島~松原区間)や、現在作業中の

84号機更新前の写真などありますので、王滝詣のついでにぜひお寄りください。

(残念ながらKMCさんの展示は期間限定で既に終わってしまっています・・・)

 

また、館内の作りも非常にモダンなものですので、こちらだけでも一見の価値ありです。

 

 

 

 

さてさて、王滝での作業について、今回も少人数ですのでさらっと紹介です。

 

今月は先月と打って変わってとても涼しい気候です。

ところがお天気は下り坂気味。晴れていれば見える御嶽山も雲の中です。

 

84号機のボンネット付近作業はほとんど完了しましたので、ボンネット上の

手すりの取り付けです。

 

ですが、前回も紹介したように魔改造の痕跡が残る84号機のことですので

一筋縄ではいきません。

いくら手すり全体の曲がりを調整しても。まさか逆じゃないか?と検討するレベルで

中間ネジ位置の寸法が合わず、結局真ん中の足はいったん切断する羽目になりました。

 

そして現物あわせで溶接です。

 

 

黄色く塗って完了!

エンジンルームが引き締まって見えます。

 

ちなみにこの手すり、右サイドはボンネット上の丸いエアクリーナーカバーを避けるため

左右で取り付け角度がぜんぜん違っています。

 

王滝にお越しの際は、ぜひこんなところまで見つけてニヤニヤしてみてはいかがでしょうか。

 

 

今月はほんの少しになってしまいましたが、以上です。

秋の森林鉄道フェスティバルに向けて、頑張っていますのでご期待ください!

 

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6月作業日報

りんてつ倶楽部 作業日報へようこそ!

ちょこっとづつですが、日々の活動の様子をつづっていきたいと考えています。

 

ちょっと間が空いてしまいましたが、6月の活動報告です。

 

長野と聞くととっても涼しそうなイメージですが、ここ王滝村 松原スポーツ公園は

冬は寒くて夏暑いという、全くもって作業するのにはちょっとしんどい環境です。

ですので、まだ6月なのに水分をしっかり補給しながらの作業が続きます。

(王滝村の名誉のために言っておきますと、これは王滝村全体の

天候というわけではなく、ここの公園の立地の問題のようです・・・)

 

 

今回の活動日は、 ちょうど村のイベント「水と緑の感謝祭」のタイミングでしたので

村の試乗用列車もスタンバイ。

 

お馬さんもスタンバイ

(なんでも王滝村地域おこし協力隊さんのほうで観光乗馬を始めるそうです)

 

 お猿さんもスタンバイ

(彼は倶楽部メンバーではありません)

 

一方で我々倶楽部のほうでも、今秋の森林鉄道フェスティバルに向けて

84号機の整備を進めています。

 

 

今回は外注していた背面窓枠が届きましたので、取り付け作業です。

 

84号機は現役時代幾多の改修、改造を受けてきたようで

各部寸法が訳の分からないレベルで狂ってます。

窓枠に関しても現物あわせで削り込みです。

 

 

おや、プロっぽいカメラマンさんが来ています。

こちらは後日どこかで何かあるかもしれません。

 

 

はまりました。バッチリです。

内側は室内色、外側は黄色を塗って仕上げます。

 

 

という訳で、今回の日報は以上です。

少人数で活動しているため、がっつり活動内容をお見せすることが出来ません。

今後もチラ出しが多くなると思いますが、よろしくお願いします!

 

 

 

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